Les dalles en caoutchouc résistent-elles à l’huile, à la graisse, à l’essence et au gazole ?
Un bref contact avec de l’huile, de la graisse, de l’essence ou du gazole ne provoque généralement pas de dégradation visible sur des dalles en granulats de caoutchouc liés au polyuréthane, si le liquide est absorbé rapidement. Le revêtement de sol n’est pas résistant aux huiles de façon durable. Le SBR et le caoutchouc naturel issus du recyclage des pneus, comme l’EPDM, gonflent dans les huiles minérales et les carburants. Le liant polyuréthane peut aussi être attaqué lors d’une exposition prolongée.
Les huiles minérales et les graisses lubrifiantes sont plus agressives que les graisses alimentaires. L’essence s’évapore vite, le gazole bien plus lentement. La durée du contact et la température déterminent l’ampleur des effets. Si une substance pénètre dans les pores, la dalle augmente de volume et sa surface perd en résistance et en élasticité. Dans les cas extrêmes, certains grains se détachent du composite. Une tache sombre peut subsister même sans ces dégradations.
Tout liquide renversé doit être absorbé sans attendre, les quantités importantes avec un absorbant pour huiles adapté. Un nettoyage à l’eau avec un nettoyant doux, suivi d’un rinçage à l’eau claire, suffit ensuite. Les produits à base de solvants comme le diluant, l’acétone ou le white-spirit attaquent les granulats et le liant. Sur une terrasse, un balcon, un coin barbecue ou dans une écurie, un contact occasionnel reste maîtrisable. En cas d’écoulements réguliers d’huile ou de carburant, notamment dans un atelier automobile, il faut choisir un revêtement industriel résistant aux produits chimiques.