Les dalles en caoutchouc résistent-elles à l’huile, à la graisse, à l’essence et au gazole ?
Les dalles en caoutchouc résistent en règle générale à un contact bref et localisé avec de l’huile, de la graisse, de l’essence ou du gazole, à condition que le liquide soit absorbé rapidement. Elles ne sont toutefois pas durablement résistantes à l’huile : le SBR et le caoutchouc naturel issus du recyclage de pneus, comme l’EPDM, gonflent au contact des huiles minérales et des carburants ; le liant PU peut également être attaqué lors d’une exposition prolongée.
L’effet dépend également du produit concerné : les huiles minérales et les graisses lubrifiantes attaquent plus fortement le matériau que les graisses alimentaires. L’essence s’évapore rapidement, tandis que le gazole le fait nettement plus lentement ; la durée de contact et la température déterminent l’ampleur de l’effet. Si une substance pénètre dans les pores, la dalle augmente de volume, sa surface perd en résistance et en élasticité et, dans les cas extrêmes, des grains de granulat de caoutchouc peuvent se détacher. Même sans dommage de ce type, une tache sombre peut subsister.
En cas de déversement, le liquide doit être absorbé sans attendre ; pour des quantités plus importantes, un absorbant pour huiles adapté est nécessaire. Un nettoyage à l’eau avec un détergent doux, suivi d’un rinçage à l’eau claire, suffit ensuite. Les produits contenant des solvants, tels que le diluant, l’acétone ou l’essence de nettoyage, attaquent le granulat de caoutchouc et le liant. Sur une terrasse, un balcon, un espace barbecue ou dans une étable, un contact occasionnel avec de l’huile, de la graisse ou du carburant reste maîtrisable. Lors de fuites régulières d’huile ou de carburant, par exemple dans un atelier automobile, un revêtement industriel résistant aux produits chimiques constitue le choix approprié.