Pavé autobloquant VG "Vert herbe"
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1-3 jours - 68,40 € / 36 Pièce / m²
- (1,15 kg / Pièce)
EAN: 4251469352674 | Article n°: 5267
Le pavé autobloquant en caoutchouc allie le confort d’une surface souple à la stabilité et à la résistance mécanique des pavés autobloquants traditionnels. Fabriqué à partir de granulats de caoutchouc issus du recyclage de pneus en fin de vie (ELT) et liés avec un liant polyuréthane, il offre une surface durable, stable et nettement plus silencieuse qu’un revêtement en béton.
Caractéristiques & usages
Grâce à sa densité élevée et à une répartition homogène des granulométries, le pavé est léger, élastique et très résistant à l’usure. Les pavés autobloquants en caoutchouc conviennent aux cours, allées et cheminements extérieurs, zones multifonctionnelles, aires piétonnes et parkings résidentiels ou hôteliers. Ils sont également adaptés aux espaces sportifs ainsi qu’aux parcours de golf, où l’adhérence, le confort et la réduction du bruit sont essentiels.
Élastique, stable & silencieux
Sa structure légèrement amortissante absorbe efficacement les chocs et réduit les bruits de pas, de frottement ou de roulement – comme le bruit des valises. La surface assure une excellente adhérence, qu’elle soit humide ou sèche, et reste agréable sous le pied. Malgré son élasticité, le pavage supporte le passage de véhicules ou l’installation temporaire d’équipements et d’événements.
Emboîtement en H pour une stabilité durable
La géométrie en H crée un emboîtement sûr et régulier dans les deux directions, formant un double verrouillage qui évite les déplacements et répartit les charges statiques et dynamiques sur l’ensemble de la surface. Le résultat est un pavage homogène, stable et durable, même en cas d’usage intensif.
Pose & entretien
Les pavés autobloquants en caoutchouc se posent comme des pavés classiques sur un support stable et bien drainé. Ils peuvent être découpés facilement sur place pour réaliser bordures, arrondis ou ajustements précis. L’entretien est simple : balayage, soufflage ou nettoyage à l’eau – y compris au nettoyeur haute pression ou à la balayeuse mécanique. Contrairement au béton, ils ne s’ébrèchent pas et ne se fissurent pas.
Durabilité
Résistants au gel et aux intempéries, les pavés conservent leur forme au fil des années. Leurs propriétés antidérapantes, leur résistance à l’usure et leur capacité d’amortissement restent stables dans le temps. Ils constituent une solution durable et économique pour les espaces privés, publics ou professionnels – y compris les zones sportives et les parcours dans les golfs.
Remise
Points forts du produit
Caractéristiques
Détails du produit – Matériaux et structure
Valeurs de référence
Sur les cheminements piétons et dans les cours intérieures, les valises à roulettes, les skateboards et les talons durs deviennent bruyants lorsque la surface cède à peine. Les petites roues rigides se soulèvent brièvement au passage des arêtes et des joints, puis retombent sur le revêtement. Les talons, eux, frappent le revêtement par un choc bref. Ces impacts produisent des claquements secs et des bruits de roulement aigus. Entre des façades élevées, le son se répercute d’un côté à l’autre. Le soir et la nuit, il ressort davantage dans les hôtels et les ensembles résidentiels, car les autres bruits sont alors peu présents.
Les dalles de cheminement et les pavés autobloquants en caoutchouc, fabriqués à partir de granulats de caoutchouc liés par un liant polyuréthane, cèdent légèrement sous les roues et les talons et amortissent une partie des chocs. L’impact s’étale sur une durée un peu plus longue, ce qui réduit dès sa formation la part dure et aiguë du bruit. Les frottements internes dans la structure du caoutchouc transforment aussi une partie des vibrations en chaleur. Une quantité moindre de bruit solidien se propage alors dans le revêtement jusqu’à la couche porteuse.
Les dalles de cheminement calibrées munies d’un emboîtement puzzle aux contours arrondis forment une surface presque dépourvue de joints. Les roues rencontrent donc nettement moins souvent des arêtes. La pose exige un support plan et de niveau. Dans une cour aménagée sur un garage souterrain, le plancher porteur entre lui aussi moins en vibration. Le bruit perçu dans le local inférieur dépend toutefois de la composition du plancher. Un cheminement fréquenté ne devient pas silencieux, car les roues et leurs roulements restent audibles. La composante impulsionnelle recule néanmoins nettement, alors que c’est elle qui ressort le plus dans une cour intérieure. WARCO propose des dalles de cheminement et des pavés autobloquants en caoutchouc en différentes épaisseurs.